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再生制动能量回收是混合动力汽车一项关键技术,如何进行制动能量回收率的分析和评价,成为当前急需解决的问题。本文研究了制动能量回收的数学模型和试验评价方法,针对某一并联混合动力城市客车,选择中国典型城市公交循环工况进行道路试验研究,为准确计算再生制动对混合动力电动汽车燃油经济性的贡献率提出了解决方案。