论文部分内容阅读
电动汽车电能效率的最优化问题涉及到电源蓄电池、电动机选择、电机驱动系统控制等一系列技术.本文从上述几个方面论述电动汽车电效率问题的同时,重点叙述电机驱动系统控制策略的两种算法;基于自适应算法的电机转子磁链观测器的实现方案以实现感应电机的效率最优控制;以及基于斐波那契数列的寻优方法来提高交流电机驱动系统的效率.