基于沥青黏结膜厚的聚合物复合添加剂沥青混合料配合比设计方法研究

来源 :第七届中国公路科技创新高层论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户：killer0662

【摘要】

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结合目前国内外传统聚合物复合添加剂(简称PCA)沥青混合料配合比设计方法,建立了新的沥青黏结膜厚度计算模型,并由此提出基于沥青黏结膜厚度的新配合比设计方法和计算步骤,此

【作者】

：

杨黔

【机构】

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贵州省交通规划勘察设计研究院

【出处】

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第七届中国公路科技创新高层论坛

【发表日期】

：

2015年4期

【关键词】

：

路用材料沥青混合料聚合物复合添加剂沥青黏结膜厚配合比

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结合目前国内外传统聚合物复合添加剂(简称PCA)沥青混合料配合比设计方法,建立了新的沥青黏结膜厚度计算模型,并由此提出基于沥青黏结膜厚度的新配合比设计方法和计算步骤,此方法弥补了传统计算方法的缺陷,不仅考虑了压实成型过程对沥青混合料黏结膜厚度的影响,而且能确定出PCA沥青混合料的最佳油石比.通过变化不同PCA类型和掺量进行马歇尔试验,试验结果表明新模型下的沥青黏结膜厚度与体积指标VMA有很好的相关性.

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