【摘 要】
：
本文在分析高斯噪声的二进小波变换特性基础上,提出了一种改进的二进小波变换去噪方法.该方法采用了一种新的阈值函数,克服了Donoho软阈值方法中估计小波系数与分解小波系数
【机 构】
：
东北大学机械工程与自动化学院,沈阳,110004北京东方振动和噪声技术研究所,北京,100085
【出 处】
：
第十八届全国振动与噪声高技术及应用会议
论文部分内容阅读
本文在分析高斯噪声的二进小波变换特性基础上,提出了一种改进的二进小波变换去噪方法.该方法采用了一种新的阈值函数,克服了Donoho软阈值方法中估计小波系数与分解小波系数存在恒定偏差的缺陷.仿真结果表明,改进的二进小波去噪方法不仅可以有效地抑制信号奇异点处的Pseudo-Gibbs现象,而且消噪精度高于传统的软硬阈值方法.
其他文献
本文用高性能弹性力锤和变时基方法对核电站安全壳做模态试验,得到了安全壳模型的模态频率、模态振型等参数,对今后类似试验提供了参考.
如何从非平稳信号中有效获得所需的信号成分,是目前非平稳信号处理技术中的重要研究内容.本文介绍一种基于Gabor展开的时频滤波技术,以及在实际应用中将该技术与基于时频分析
本文对摩托车加速行驶噪声声压级达到最大时的噪声进行频谱分析,研究其噪声特性,并确定了声强试验的工况.用声强法识别出了主要的噪声源,通过对主要部位声强的频谱分析及进、
本文提出并研究直升机多动力吸振器的物理参数(质量块质量、刚度系数、阻尼系数)和位置同时进行综合优化设计的方法,研究中还考虑了旋翼动特性的影响.首次导出了减振目标函数
本文建立了卫星太阳电池帆板基板及板间连接结构的简化模型,并采用有限元方法对简化模型求解模态参数,通过计算分别分析了基板刚度、板间连接结构模型参数、基板质量分布对模
本文将模态试验分析技术和有限元方法相结合,通过对发动机油底壳的模态试验分析,介绍了模态试验分析的方法,并应用大型模态分析软件DASP2005辨识其模态参数,其结果为进一步改
隔震系统自振频率及相对位移是隔震设计的关键参数,本文推导了这两个参数的计算方法,比常用三坐标反应谱图解法确定的精确、简便,该方法可供科研、教学、设计单位使用.
本文基于欧拉梁的振动方程,通过选择合适的状态变量,并对其进行拉氏变换,建立了振动状态空间方程;然后进行相似变换,建立了新的状态空间方程;然后对其进行求解,其解的形式表
对于环境激励模态分析,频域有峰值拾取法(PP)和增强型频域分解法(EFDD).两种方法,识别模态频率和阻尼的精度都可以再进一步提高.本文提出了用功率谱识别模态参数的一种迭代方
本文介绍了振动主动控制器的基本原理,以及目前国内外的发展现状,针对柴油机动力装置的特点,设计了以TI DSP(TMS320VC5402)为核心的硬件系统和软件系统.与目前国内通用基于PC