岩溶地区高速公路、铁路，处于基底可溶岩较发育地段。由于地下水侵蚀及外界地质环境的影响，容易造成隐伏型岩溶路基的突发性坍塌，严重影响道路结构的耐久性和稳定性。为了避免岩溶路基坍塌及不均匀沉降，通过对隐伏型岩溶路基发育特征与形成机理的分析，以在建沪昆铁路试验段工程为依据，确定了采用单孔充填注浆方式对岩溶路基进行加固处理，并通过ANSYS有限元对路面进行仿真研究，得到了路面沉降随时间的变化规律。最后，借用无损检测技术对岩芯进行质量检测，得到如下研究结论：(1)注浆加固过程中控制工艺参数和浆液配合比，可以有效地保证注浆后的路基质量；(2)在垂直荷载作用下，路面结构位移随深度的增加而降低；垂直动应力以压应变为主，基层土体内的压应变最大，且明显程度由近及远呈逐渐降低趋势；(3)无损检测方法能够准确地反映出注浆加固补强技术对岩溶路基的作用效果及工程质量要求，对隐伏型岩溶路基治理工程具有一定的借鉴作用。