论文部分内容阅读
该文研究了GH128、GH131合金不同缺口形状试样的变形和裂纹形貌，并与航空发动机火焰筒、加力筒体的断裂特征进行比较，确定了较合适的试样缺口尺寸。结果表明，冷热疲劳裂纹形貌主要取决于试样的缺口曲率半径，其变形主要取决于试样的几何形状和约束力。当试样缺口曲率半径为1毫米时，裂纹的形貌和分布都与实际故障件的裂纹特征基本相似，且试验数据也较集中。同时证明试样缺口曲率半径0.1毫米是不合适的，并建议BP-12型板材冷热疲劳试样的缺口曲率半径应改为1毫米。（本刊录）