【摘 要】
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在柴油加氢脱硫技术的众多影响因素中，研究高活性的加氢催化剂是实现生产低硫柴油的关键技术。采用浸渍法制备催化剂，载体的物化性质对催化性能有重要影响，因此，载体的选择和改性研究一直是关注的热点。本课题组合成ETS-10和AIPO4-5分子筛并将其用于加氢脱硫和芳烃的加氢饱和性能的研究。发现这两种分子筛与氧化铝机械混合形成的复合载体在不同程度上抑制了镍铝尖晶石的生成，促进钨物种以多核聚钨酸物种存在或者生
【机 构】
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中国石油大学重质油国家重点实验室,CNPC催化重点实验室,北京 102249
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在柴油加氢脱硫技术的众多影响因素中，研究高活性的加氢催化剂是实现生产低硫柴油的关键技术。采用浸渍法制备催化剂，载体的物化性质对催化性能有重要影响，因此，载体的选择和改性研究一直是关注的热点。本课题组合成ETS-10和AIPO4-5分子筛并将其用于加氢脱硫和芳烃的加氢饱和性能的研究。发现这两种分子筛与氧化铝机械混合形成的复合载体在不同程度上抑制了镍铝尖晶石的生成，促进钨物种以多核聚钨酸物种存在或者生成更多的多核聚钨酸物种。从而，更有利于镍和钨匹配、发挥协同作用，提高HDS反应活性和芳烃的加氢饱和能力。本文报导采用在合成氧化铝的过程中引入AIP04.5分子筛并且使分子筛与氧化铝均匀混合的方法制备出复合载体，同时用该复合载体制备NiW/AiPO4-5-γ-A1203催化剂，研究了复合载体对催化二苯并噻吩加氢脱硫反应活性的影响。采用XRD、N2吸附脱附、NH3-TPD以及紫外漫反射和激光拉曼光谱对催化剂进行表征。
其他文献
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本论文合成了多种金属叶啉配合物，将预处理后的BP及Vulcan炭黑作为载体，分别采用有机溶剂热回流法及微波加热合成法，并经过不同焙烧温度的热处理，制备了系列具有高活性和稳定性的金属叶啉/炭黑电催化剂，利用循环伏安(CV)、旋转圆盘电极(RDE)、旋转环盘电极(RRDE)对叶啉炭载催化剂进行半电池电化学测试，并应用IR、XRD、TG、XPS、TEM等多种手段对催化剂进行了表面分析。将催化性能较好的C
负载铑催化剂被广泛应用于催化选择性加氢、氢甲酰化等反应的研究，SiO2、Al2O3以及炭材料等是常用的负载铑催化剂载体，载体性质对负载所得的催化剂性能有较大影响。纳米碳纤维(CNF)作为一种新型炭材料，因其独特的物理化学性质被认为在催化剂载体等众多领域有巨大的应用前景，已有研究表明CNF作为催化剂载体具有独特的催化性能[1]。本文制各了不同微观结构纳米碳纤维负载铑催化剂，通过N2吸附和TEM等技术
本文在中试干燥装置上，改变喷雾压力制备催化剂。通过显微镜图像分析对多幅图像中的大量粒子进行测量、统计，得到颗粒的各种几何参数，并由此计算颗粒的平均圆度，确定了喷雾压力与催化剂颗粒圆度及磨损指数的关系。
碳酸二苯酯(DPC)是一种重要的羰基化中间体，其主要用途是代替光气合成聚碳酸酯(PC)，也可用做医药、农药等精细化工中间体，是一种比较理想的环保型化工产品。碳酸二甲酯(DMC)与苯酚酯交换反应被认为是有前景的非光气合成DPC的方法，主要采用有机锡、有机钛为均相催化剂，其活性、选择性都比较高，但存在有毒、难于分离、价格昂贵、回收利用困难等缺点。随着人们对环境和资源的重视，绿色可重复使用的多相催化剂受
具有介孔结构的金属材料很好地集合了介孔材料及金属本身的特性，具备优异的物理和化学性能。特别是介孔金属由于其特殊的孔结构，量子效应及界面耦合效应，使其在选择性吸附与分离、太空材料、光电器件、电极材料等领域展现了引人注目的应用前景。介孔金属在催化领域有着更为意义深远的实际应用价值，其孔径恰好落在分子尺寸，可以作为分子“微反应器”。同时由于其丰富的拓扑结构和较大的比表面积，能够更好地控制反应的选择性和活
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