【摘 要】
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随着国家相关环保法规的出台,目前中国新建汽车生产线必须使用水性中涂底漆及底色漆,从能源消耗的角度考虑,汽车原厂漆也从原来的3C2B体系往3C1B或免中涂体系发展.本文从全球
【机 构】
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拜耳材料科技(中国)有限公司,上海201206
【出 处】
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第11届车用涂料与涂装技术研讨会暨2013汽车涂料专委会年会
论文部分内容阅读
随着国家相关环保法规的出台,目前中国新建汽车生产线必须使用水性中涂底漆及底色漆,从能源消耗的角度考虑,汽车原厂漆也从原来的3C2B体系往3C1B或免中涂体系发展.本文从全球主要的汽车厂所使用的涂装工艺及技术为主线,分析了现在汽车原厂漆的发展历程及应用现状,尤其对满足新工艺及性能要求的清漆技术做了对比测试,同时,本文还对汽车原厂漆的未来发展提出探讨,分析更低温度固化的可能性及其给汽车厂带来的潜在好处.
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