【摘 要】
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近年来我国铁路建设快速发展,铁路运营里程显著提高。当铁路边坡、路基、桥隧等基础设施稳定性发生改变时,列车行车安全会受到严重威胁,甚至发生安全事故。为了对铁路基础设施进行实时监测并实现早期预警,本文介绍了一种铁路基础设施监测网络以及早期预警系统,对系统的软硬件组成架构进行了概括;同时在预警系统中整合了灰度模型对形变数据进行拟合预测及早期预警,通过选取典型边坡监测数据进行分析验证,结果显示该边坡监测点
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近年来我国铁路建设快速发展,铁路运营里程显著提高。当铁路边坡、路基、桥隧等基础设施稳定性发生改变时,列车行车安全会受到严重威胁,甚至发生安全事故。为了对铁路基础设施进行实时监测并实现早期预警,本文介绍了一种铁路基础设施监测网络以及早期预警系统,对系统的软硬件组成架构进行了概括;同时在预警系统中整合了灰度模型对形变数据进行拟合预测及早期预警,通过选取典型边坡监测数据进行分析验证,结果显示该边坡监测点位稳定,目前无形变发生;最后对该系统的改进方向进行了讨论并对全文内容进行了总结。
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