【摘 要】
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处于江海交汇环境下经受离子腐蚀和干湿循环作用的混凝土要求具有极高的耐久性。研究了江海交汇环境下大型桥梁承台混凝土的制备技术,测试了所制备混凝土的工作性、力学性能、变形性能、氯离子扩散系数和相应胶凝材料的水化热等。研究表明,大掺量粉煤灰和磨细矿渣系列混凝土后期抗压强度至180d仍可持续增长,90d弹性模量与28d相比增长约10%,40%~60%矿物掺合料的承台混凝土28d收缩值在(1.4~2.5)×
【机 构】
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东南大学材料科学与工程学院,南京 211189 江苏省崇启大桥建设现场指挥部,启东 226600
【出 处】
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第十三届纤维混凝土学术会议暨第二届海峡两岸三地混凝土技术研讨会
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处于江海交汇环境下经受离子腐蚀和干湿循环作用的混凝土要求具有极高的耐久性。研究了江海交汇环境下大型桥梁承台混凝土的制备技术,测试了所制备混凝土的工作性、力学性能、变形性能、氯离子扩散系数和相应胶凝材料的水化热等。研究表明,大掺量粉煤灰和磨细矿渣系列混凝土后期抗压强度至180d仍可持续增长,90d弹性模量与28d相比增长约10%,40%~60%矿物掺合料的承台混凝土28d收缩值在(1.4~2.5)×10-4,到120d趋于稳定。氯离子扩散系数随龄期的增长和掺合料的增加而降低,对比组90d氯离子扩散系数比28d降低50%,210d比28d下降了68%,双掺组约为单掺组的20%-30%。大掺量矿物掺合料胶凝材料的7d水化热比对比组降低达30%以上。
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