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在一台1115单缸柴油机上，经过加装电热塞，增大其压缩比和喷油泵直径的改装后使发动机能燃用M100甲醇燃料，并对甲醇在柴油机上这种热面点火燃烧的性能和排放与原机进行了对比试验研究。试验结果表明：燃用M100发动机在保证动力性不降低的同时，发动机的能量转换效率较燃用柴油时高；尾气排放中NOx的排放平均降低45％，尽管HC和CO的排放较原机高，对其尾气进行三元催化处理后，使HC和CO排放降低很多，尤其在大负荷时排放平均降低70％，在大负荷时对尾气改善明显。通过本次试验对比，对甲醇替代柴油的可能有了理论依据，对柴油机节能减排有重大意义。