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本文按照建设东北亚重要国际航运中心对公路网的需求,结合大连市公路交通发展外部环境的新变化,对大连市地理位置、人口情况、经济发展和城市功能定位等因素进行深入分析,应用"总量控制法"的规划理论,通过定性与定量相结合、理论与实际相结合的方法,提出了大连建设国际航运中心公路集疏运体系规划,明确公路网的规划目标、布局和实施重点,力求使规划具有宏观指导性和可操作性.