【摘 要】
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港口国监督检查(PSC)作为保障船舶安全的一道防线在全球各PSC备忘录地区越来越显得重要,PSC检查中缺陷的纠正尤为必要.2014年11月在新西兰召开的东京备忘录第25次大会上决定
【机 构】
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宝山海事局船舶监督处上海200949
【出 处】
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2015年苏浙闽粤桂沪航海学会学术研讨会暨长三角科技论坛航运分论坛
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港口国监督检查(PSC)作为保障船舶安全的一道防线在全球各PSC备忘录地区越来越显得重要,PSC检查中缺陷的纠正尤为必要.2014年11月在新西兰召开的东京备忘录第25次大会上决定将一些缺陷的改正和关闭窗口期由6个月延长至24个月,PSC复查和关闭已经成为PSC检查的重要环节.但反观国内,船舶安检的状况并未随着国际形势的发展而得到根本的改观,船舶的缺陷整改不及时,有的船舶缺陷长期存在,不仅造成船舶安全航行的隐患,也降低了船舶安全检查的威信,不利于船舶安全检查的深人开展.本文通过对PSC复查中发现的问题的分析,同时又引起对国内船舶安检的系统思考,探讨船舶安检复查存在的问题提出了提高船舶安检复查重要性的认识，防止缺陷长期不纠正，制定统一的安检复查程序，加大船舶安检复查管理力度，严格船舶管理公司的检查，督促船舶及时纠正缺陷等解决对策,希望对海事主管机关和保障船舶安全有所帮助.
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