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随着车辆载重的增加，车辆运行速度的提高以及车辆编组数量的扩大，重载列车纵向冲动亦有着较大的增长。货车缓冲器作为缓和冲击和耗散振动能量的重要部件，在列车纵向动力学计算仿真中，起着较为关键的作用。如何根据列车运行情况以及缓冲器工作原理，较为准确的建立列车纵向动力学模型以及缓冲器计算模型，是研究纵向动力学的重要环节之一。本文通过研究货车缓冲器的特性，提出了解决缓冲器间断点的一种计算方法，从而较为简单的实现了缓冲器特性曲线中加载曲线与卸载曲线的顺利过渡。通过该方法，建立了车辆冲击模型以及纵向动力学模型，对车辆一对一冲击以及列车紧急制动工况进行了模拟。计算结果表明，该方法能够较好的模拟列车纵向动力学问题。