2003年1月4日至2月15日期间,在5种不同情况下对冲击荷载进行了调查研究.包括:(1) 基于走航观测的威德尔海至普利茨湾之间海冰分布研究;(2) 基于航空拍摄的普利茨湾海冰分布研究;(3)纳拉海峡固定冰和上浮雪厚度钻孔测量以及冰心钻取;(4)中山站附近融化冰的分布研究以及 (5) 中山站附近海冰早期冻结过程观测研究.结果表明,威德尔海至普利茨湾之间走航观测得到的海冰全部密集度为14.4％,大部分冰(99.7％～99.8％)属于一年冰,观测到冰的厚度在15～150 cm.沿观测航线上海冰最大密集度(80％)出现在威德尔海,从59°56 S 到 69°22 S 以及从040°41 W 到 076°23 E 的区域分布着广阔的水域.这一结果验证了Silvia的海冰漂移理论.普利茨湾沿岸海冰受制于沿岸地形、拉斯曼丘陵以及搁浅冰山的影响,其密集度呈现较大的空间变化.钻孔测量显示,纳拉海峡固定冰平均厚度为169.5 cm.风吹雪的重分布以及日照强度差异是导致纳拉海峡固定冰厚度差异的主要因素.观测表明,中山站附近海冰早期冻结遵循Lange的海冰早期冻结过程"饼状循环"最初的两个阶段.