论文部分内容阅读
本文利用时间序列分析法,针对交通状态中的交通流量建立了预测模型,给出了模型识别、参数估计、模型检验的方法,并通过一个具体算例验证了模型的有效性.结果表明,该方法性能较好,能够在其应用领域内很好地满足精度的要求.
基于ITS数据的路网交通状态短期预测研究
【摘 要】
：
本文利用时间序列分析法,针对交通状态中的交通流量建立了预测模型,给出了模型识别、参数估计、模型检验的方法,并通过一个具体算例验证了模型的有效性.结果表明,该方法性能
【机 构】
：
北京交通大学交通运输学院,北京,100044
【出 处】
：
2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛
【发表日期】
：
2005年8期
其他文献
厦门市系统工程学会于1985年4月4日正式成立。毛涤生副市长和市科协副主席洪敏捷、樊建平以及厦门大学副校长辜联昆等出席了成立大会,并在会上讲了话。中国系统工程学会和湖
本文分析了大货车对高速公路交通流特性的影响.在设定的可变收费方案下,对大货车出行选择行为进行分析,建立了出行选择的二元Logit模型,并介绍了该选择模型参数的标定方法.
从参与交通的用户权益出发,分析了交通参与者在信号交叉口处于拥挤与非拥挤交通环境下呈现的驶离需求.在此基础上,运用延误三角形方法推导了两种交通环境下的用户总权益,从体
随着城市化进程的加快,城市交通面临许多问题,特别是大城市中心区域交通尤为拥堵、紧张.在城市外围设置P&R设施(ParkingandRiding)截留部分进入城市中心区域的小汽车车流已成
本文从中心区步行系统与城市外部空间的关系入手,分析步行系统存在问题及缘由,提出交通设计组织原则及基本策略,探讨城市中心区步行系统的组织设计与优化.
目前,城市道路交通供给与出行需求的矛盾日益激化,导致城市道路交通拥挤、阻塞、交通事故增加和交通环境恶化,并且严重地困扰着大城市.道路交通异常事件既严重干扰交通秩序、
为了促进中日两同人民的友好关系和学术交流,沈阳机电学院和日本北海道大学工学部于一九八五年六月二十四日上午,在我院签订了友好学术交流协议书。参加签字的沈阳机电学院
本文经过综合分析目前各省省内高速公路视频联网的需求、设施现状和可能采用的方案,指出视频切换控制矩阵与视频联网服务器相结合的联网方式能够兼顾各个不同视频应用对象对
以McMaster算法、正常偏差法、加州算法、指数平滑法为对象,以交通模拟为手段产生大量的交通事件数据,运用同一数据集合对各种算法的使用性能进行了对比分析.结果表明,算法标
会议
本文针对基质沥青和改性沥青两种结合料,利用马歇尔标准击实方法,研究了不同击实温度下两种级配混合料成型试件空隙率的变化规律,确立了混合料理想碾压温度范围.试验结果表明
会议