随着我国"煤改气"市场的不断发展,截至2017年10月底,中国已经投运的液化天然气LNG场站数量约为1385座,产业发展涨势惊人。LNG具有经济、安全、环保、方便、机动等优势,是天然气汽车的发展方向,也是展农村气代煤的理想途径。测试数据显示:公交车使用LNG燃料,尾气综合排放与燃油车辆相比可下降80%。据统计,大气环境污染60%来自机动车的尾气,发展LNG汽车、建设LNG汽车加气站是治理机动车辆排放污染,改善大气环境质量的有效举措。但是,LNG汽车加气站安全运营管理工作目前管理混乱,国家标准与LNG汽车发展滞后,例如2009年2月6日12时许,上海洋山深水港LNG项目工地突然发生剧烈爆炸,致使现场大量混凝土块四处飞溅,30米外的隔离墩被炸飞,工地上粗大的管道扭成一团。溅起的混凝土块将工人砸倒在地,1名工人当场死亡,16人受伤,其中两人伤势较重。据了解,中间介质气化器在调试过程中发生爆炸;1944年,美国克利夫兰市的LNG调峰站发生储罐失效泄漏事故,天然气扩散至周边街道导致爆炸,在大火中128人死亡,这次事故至今仍使美国人心有余悸,成为LNG事故引用的经典案例;2004年,阿尔及利亚的LNG厂发生爆炸,导致101人伤亡,其中27人死亡、74人受伤,事故原因目前尚不能确认由LNG直接引起,但LNG的安全性仍再次遭受了严峻考验。为了贯彻落实习近平总书记、张高丽副总理在《大规模"煤改气"弊端已现》上的批示精神和国务院安委办[2018]1号《国务院安委会办公室关于做好农村"煤改气"工程安全生产工作的通知》要求与安全现状,为此现将我国LNG场站安全运行管理的分析与研究如下。