近年来随着我国对外商品贸易顺差不断扩大,我国服务贸易逆差却呈现不断增加的趋势,而作为三大服务贸易部门之一的运输服务贸易是其主要的逆差来源.本文运用市场占有率、贸易竞争力指数和显性比较优势指数三个指标测算我国运输服务贸易的国际竞争力现状,根据测算结果得出结论:我国运输服务贸易国际竞争力在国际市场上处于劣势地位,这与我国商品贸易强国的地位极其不符.最后结合中国当前运输服务贸易实际发展情况,运用"钻石模型"分析我国运输贸易竞争力偏弱的原因为班轮的运输能力不能满足我国货物出口的需求，运输产业及支持产业效率较低，在企业结构战略方面，我国的远洋航运公司格局不均衡等,并提出改善运输企业结构不合理的局面，以市场为导向，通过资产重组和结构优化走规模化经营之路；促进港口建设发挥其经济引擎作用，加强中国集装箱运输电子信息网络建设，积极推广EDI管理技术；另外政府合理发挥其看得见的手作用，创造公平的竞争环境，给予国内企业与外资企业同等的优惠政策，还应统一赋税，使国内海运企业参与公平竞争，鼓励支持我国运输业的发展；同时加强物流建设，提供以最终消费者为本的“供应链”、“供应链管理”以及“供应链一体化”的物流服务等建议。