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提出了以横向应变传递率STC模型为基本出发点的地铁结构横向应变传递简化计算方法。以拟静力方法为基本出发点，以提出的土层横向应变率简化计算公式和常规一维土层分析为基础，给出了计算矩形地下结构地震响应简化计算方法，采用实例验证了方法的可靠性和可行性。结果表明，STC简化方法的结果能合理解释神户车站严重破坏的现象，与他人有限元计算的附加弯矩和剪力值分布趋势基本一致，与他人有限元计算得到的结构最大地震动力反应出现部位一致，定量结果的差别也在工程许可范围内。