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本研究以基礎石化柴油與添加不同二甲醚進氣量(10 - 60 L/min)進行柴油引擎排放傳統污染物特徵之研究, 在穩態條件(包含引擎運轉轉速為1600 rpm 與扭力為145 Nm) 下,進行引擎排放廢氣中傳統污染物進行採樣及分析.研究結果顯示,基礎石化柴油添加不同二甲醚進氣量之CO、TH C 及PM 之排放濃度隨著二甲醚添加量增加而呈上升趨勢;反之, NO X 之排放濃度則隨著進氣量增加而呈現下降趨勢, 其基礎石化柴油添加二甲醚進氣量(10-60 L/min)之NOx 減量為6.8%-15.4%,顯示添加二甲醚可有效降低NOX 之排放.