添加二甲醚對柴油引擎污染減量之研究

来源 :第九届海峡两岸气溶胶技术研讨会暨第二届海峡两岸环境保护双门论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户：gzzmh12345

【摘要】

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　　本研究以基礎石化柴油與添加不同二甲醚進氣量(10 － 60 L/min)進行柴油引擎排放傳統污染物特徵之研究，在穩態條件(包含引擎運轉轉速為1600 rpm 與扭力為145 Nm) 下，進行引

【作者】

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陳康興高仁和王信凱黃錦宏

【机构】

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中山大學環境工程研究所

【出处】

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第九届海峡两岸气溶胶技术研讨会暨第二届海峡两岸环境保护双门论坛

【发表日期】

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2012年3期

【关键词】

：

二甲醚柴油引擎替代燃料

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　　本研究以基礎石化柴油與添加不同二甲醚進氣量(10 － 60 L/min)進行柴油引擎排放傳統污染物特徵之研究，在穩態條件(包含引擎運轉轉速為1600 rpm 與扭力為145 Nm) 下，進行引擎排放廢氣中傳統污染物進行採樣及分析.研究結果顯示，基礎石化柴油添加不同二甲醚進氣量之CO、TH C 及PM 之排放濃度隨著二甲醚添加量增加而呈上升趨勢；反之， NO X 之排放濃度則隨著進氣量增加而呈現下降趨勢，其基礎石化柴油添加二甲醚進氣量(10－60 L/min)之NOx 減量為6.8％－15.4％，顯示添加二甲醚可有效降低NOX 之排放.

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