【摘 要】
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航空发动机分布式控制系统与集中式控制系统相比具有许多优点,但是网络结构带来的时延、丢包等问题会对发动机控制系统的性能带来一定影响,因此需要对分布式控制系统的故障检
【基金项目】
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国家自然科学基金资助,项目批准号:51506221
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航空发动机分布式控制系统与集中式控制系统相比具有许多优点,但是网络结构带来的时延、丢包等问题会对发动机控制系统的性能带来一定影响,因此需要对分布式控制系统的故障检测进行研究。由于网络数据信息的复杂性及分布式控制系统较大的规模,时延、丢包等不确定性因素在分布式控制系统的故障检测中必须加以考虑。本文结合网络控制系统的研究成果,简述了基于时延模型、丢包模型、同时存在时延和丢包模型以及非线性模型的分布式控制系统故障检测方法,比较了不同观测器/滤波器进行故障检测的优缺点,最后展望了未来分布式控制系统故障检测的发展趋势。
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