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利用MM-200摩擦磨损试验机，在油润滑条件下对含碳化物奥铁体球墨铸铁(CADI)表面离子渗硫层的摩擦学性能进行了研究，并与高速钢W6Mo5Cr4V2的磨损进行对比。利用扫描电子显微镜观察磨痕宽度和磨损形貌。研究结果表明，浸硫CADI与高速钢W6Mo5Cr4V2的耐磨性能相当，说明将低温渗硫技术运用于中CADI，其减摩耐磨的效果很好。