论文部分内容阅读
本文应用基于虚拟节点的变压器模型，建立了极坐标下以燃料费用为目标函数的最优潮流新模型。由于虚拟节点的引入，其电压幅值代替了变压器变比，从而使得最优潮流模型简洁、统一，也减少了雅可比和海森矩阵的非零元，提高了计算效率。运用Matlab编程，在TEST4、IEEE14-300节点和S-1047节点等7个测试系统上进行仿真实验，仿真结果证实该方法的有效性。