尖晶石锂锰氧化物电极在电解液中贮存和随后首次充放电过程的电化学阻抗谱研究

来源 :第十三次全国电化学会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:baihe0415
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文研究了尖晶石锂锰氧化物电极在电解液中贮存5天以及随后的充放电过程的电化学阻抗谱(EIS)特征,通过选取适当的等效电路拟合实验所得的EIS数据,获得了尖晶石锂锰氧化物电极在电解液中贮存5天以及随后的充放电过程中尖晶石锂锰氧化物电极表面SEI膜(固体电解质相界面膜)形成的规律.
其他文献
目前,研究者在镍氢电池功率性能的研究已取得了显著的进展,镍氢电池的功率性能已能够满足HEV电池的需要.该系列电池往往是在3-5C的电流下充电、5-7C的电流下放电,极化产生热、欧姆热以及充电后期氧气的复合热,致使电池组温度升高,同时由于空间限制,电池组产生的热量不能及时散发出去,从而,高温下电池的充电效率降低、合金氧化严重,电池寿命大大缩短,严重影响了电池组的性能.因此,真正实用化的HEV镍氢电池
本文中采用的AB5型储氢合金组成为La0.65Ce0.28Pr0.02Nd0.05Ni3.8Co0.7Mn0.3Al0.2,制备方法为双辊快淬法,具体操作另文报导.实验中采样两个,一个是取一定质量的该合金,加入质量分数3%的分析纯V2O5,另一个是一定质量的不加入任何添加剂的该合金,为了获得相同的实验条件,两个样品均选用无水乙醇作为分散剂,球料质量比均为5:1,大盘转速均为350R/min,用行星
随着燃油紧缺和环保问题的日益突出,二次能源越来越受到人们的关注.电动车的发展和小型便携式电子设备的广泛应用,要求所用的电池向高能量密度和快速充放电方向发展.和其他动力电池相比,镍氢电池具有较高的能量功率密度和安全性,但仍有很多方面需要改进.
本文以钼酸胺为原料,采用比较简洁的新型的方法合成了微米级棒状MoO3超细材料.另外,以一级有机胺为模板,制备了薄层状的纳米MoO3-Temp.并对这两种不同形态的MoO3和多晶MoO3的电化学嵌镁性能进行了比较.
多孔电极(porouselectrode)是多孔的粉末材料制作的电极.在液流电池体系中,为了提高单位表观面积电极内电子传递的速率,高比表面积的多孔电极也起了显著的作用.据报道,使用Pt4+,Ti2+,Hg+,Ir3+等修饰电极可获得很好的电极性能.本文用过渡金属离子修饰石墨基复合电极,电极对钒离子的氧化还原反应催化能力提高.修饰后的电极组成钒液流电池,电池的阳极和阴极极化电位降低,库仑效率提高.
本文合成出了高纯度的高铁酸钾,并对其热稳定性、在有机体系中的稳定性和溶解性及非水体系K2FeO4-Li电池体系的电化学性能进行了初步探讨.
二次锌电极研究热潮始于20世纪70年代.本文采用室温固相反应法合成了锌酸钙并作为电池的负极材料,并对其结构和电化学性能做了作测试,发现固相法合成的电极材料比液相法具有更好的电化学性能.
在过去几十年中,对铅酸蓄电池的研究主要集中在正极板上.但是,随着铅酸蓄电池不断应用于新的领域,例如电池经常在部分荷电状态下高倍率放电.这时电池的失效模式主要由负极板的恶化所引起.因此,有必要对负极板进行更加深入地研究.而化成是负极板生产过程中一个非常重要的步骤,所以本文利用现场电化学扫描技术研究了负极板在化成过程中电流和电位的分布及其电性能.
VRLA电池是建立在"内部氧循环"或"氧再化合"概念基础上的,即充电末期或浮充过程中正极板产生的氧经由气室或AGM纤维微孔扩散到负极板表面,与负极铅发生再化合生成水.氧再化合使负极板电位正移,减少了析氢速率,因而电池得以实现免维护.然而,随着电池的使用,电解液将越来越少,有些电池最终导致热失控.至今关于热失控的研究大多侧重于如何避免热失控,而对其影响因素及其机理的讨论还不够.本文重点分析了饱和度、
将锌掺入铅基合金配制新型正极板栅合金,考察了其硬度和耐腐蚀性能,观察了合金腐蚀前后的微观组织形态.采用循环伏安法、线性电位扫描法和交流阻抗法研究了锌对铅基板栅合金电化学性能的影响.结果表明,金属锌起了造孔剂的作用,使新型铅基合金的腐蚀速率有所增大,可能对板栅合金和活性物质的结合能力和对电池深充放电性能有好的影响.