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本文阐述了混合动力汽车用ISG(Integrated Starter Generator)电机的结构,针对样车研发过程中遇到的问题进行了深入的研究,主要解央了风冷ISG电机的散热结构、无端盖ISG电机的防水防尘,以及为适应软件通用化的旋转变压嚣的高精度定位、动力线缆的快插等问题。经实际装车和路试验证了所研究方法的合理性和有效性。