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铁路桥墩施工必然会引起周围土体产生附加应力和附加位移,对邻近的地铁隧道造成不利影响。为研究铁路梁桥施工对地铁结构的影响,基于某铁路跨越济南地铁1号线和2号线为例,采用大型通用有限差分软件FLAC3D来对紧邻地铁隧道的铁路桥墩施工过程进行数值模拟分析,研究铁路连续梁桥（墩桩）施工对已运营的地铁区间隧道结构可能产生的影响。数值分析结果表明:在拟定的施工方案下,盾构管片及轨道变形量小于变形控制指标,结合监测数据,进一步分析每阶段影响在基本可控范围内,确保轨道交通结构安全。