【摘 要】
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针对高速公路交通特点设计了单向双车道元胞自动机模型,重点考虑车型分类、不同车型车辆构成比例、不同车型车辆期望速度、不同类型驾驶员驾驶同一车型车辆不同期望速度、道路限速值大小、大车靠右行驶规则等高速公路车辆组成和行为、规则特征,并融合高速公路行驶车辆考虑后车压迫下的强制被动换道行为,对车辆的行驶规则进行了进一步的约定,使文中的元胞行为与实际高速公路交通流更加接近.在上述模型的基础上进行元胞自动机仿真
【机 构】
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北京信息职业技术学院软件工程系 北京 100096 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点
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针对高速公路交通特点设计了单向双车道元胞自动机模型,重点考虑车型分类、不同车型车辆构成比例、不同车型车辆期望速度、不同类型驾驶员驾驶同一车型车辆不同期望速度、道路限速值大小、大车靠右行驶规则等高速公路车辆组成和行为、规则特征,并融合高速公路行驶车辆考虑后车压迫下的强制被动换道行为,对车辆的行驶规则进行了进一步的约定,使文中的元胞行为与实际高速公路交通流更加接近.在上述模型的基础上进行元胞自动机仿真,通过仿真结果可以发现,与原有高速公路元胞自动机模型相比,随着各参数的变化,本文模型在车辆整体平均速度提高、快车道车辆平均速度提高、降低大车对小车行驶的阻碍等方面有较大意义.
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