【摘 要】
：
结构面是岩体的重要组成部分,岩体作为导水介质,其渗透特性主要取决于节理的分布状态。针对岩体渗透性非均质、各向异性的特点,通过对江西省某在建高速公路隧道围岩结构面的几何特征的现场调查,采用dips地质软件对各种结构面进行统计分析,弄清围岩结构的总体特征,找出优势结构面,运用裂隙采样测量法计算裂隙岩体三维渗透张量,为隧道围岩结构面稳定及渗透性分析提供更准确的依据。
【机 构】
：
北京首都公路开发集团公司,北京 100078 长沙理工大学公路工程学院,长沙 410076
【出 处】
：
中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议
论文部分内容阅读
结构面是岩体的重要组成部分,岩体作为导水介质,其渗透特性主要取决于节理的分布状态。针对岩体渗透性非均质、各向异性的特点,通过对江西省某在建高速公路隧道围岩结构面的几何特征的现场调查,采用dips地质软件对各种结构面进行统计分析,弄清围岩结构的总体特征,找出优势结构面,运用裂隙采样测量法计算裂隙岩体三维渗透张量,为隧道围岩结构面稳定及渗透性分析提供更准确的依据。
其他文献
粉喷桩是水泥搅拌桩复合地基的一种主要形式,以其造价低、适用范围广及效果好等优点在工业厂房、民用建筑、交通及港口工程等多领域内的地基、路基、坝基处理中得到了广泛应用。本文针对粉喷桩中承载力确定的问题,对已有的现场载荷试验数据进行分析处理,通过一元及多元线性和非线性回归统计分析,对影响承载力的主要因素进行相关性分析,找出其中的函数关系,通过修正制订了双指标粉喷桩复合地基承载力表,以期供一般工程地基基础
结合广东科学中心大面积软基预处理工程,分析了建设场地存在的问题,介绍了堆载预压法的设计、施工要点、固结度和沉降的计算。运用地表沉降、孔隙水压力、分层沉降、边桩水平位移、测斜等监测结果,对预处理效果进行了分析和评价。监测结果表明地基处理的效果良好,可供同类工程设计、施工参考。
盾构隧道施工会对周边土体造成扰动,地面将产生施工期间沉降和工后长期沉降。对盾构施工引起的地面长期沉降影响因素进行了分析,提出了盾构施工引起的地面长期沉降的特点。在分析总结软土地区盾构施工引起地面长期沉降预测方法的基础上,将变形预测方法分为:经验方法、等代层方法、数值分析方法、实测曲线拟合预测方法、神经网络方法和离心模型试验6大类。对每类方法的研究进展及优缺点进行了论述,并提出了进一步的研究趋向及思
岩石在发生剪切破坏时，破坏带有一定宽度，剪切带上的剪应力和持力不是均匀分布的，在剪切过程中存在一个调整过程，并在局部集中，导致了剪切力矩的存在。在此基础上，借以判断剪切破坏带倾角，分析低角度正断层的形成，得出了较为合理的解释。同时，提出了在分析断层成因的时候需要分析其“环境刚度”。根据主应力的空间效应，分析了影响岩石破坏的围压的影响。
近年来在地铁联络通道施工中广泛采用了水平冻结方法,施工工艺已经基本成熟。但由于联络通道为隧道施工技术风险最集中处,在采取各类施工保障和信息化监测的前题下,尚须对设计理论和方法进行完善。针对上海虹口足球场站—曲阳路站地铁联络通道工程,利用三维建模的分析方法进行设计并指导施工,高效、准确、形象地生成工程各阶段图纸,为冻结法工程补充了新的分析设计方法,具有一定的指导意义和经济价值。
洛湛铁路永洪段的尖山隧道位于湖南省江华县境内,全长2533m,断面面积约63m,地质条件比较复杂,地下水丰富,溶洞发育,施工中经常遇见突泥现象。基于LTD-2000地质雷达的工作原理、技术特点,结合尖山隧道的工程特点,采用地质雷达预报掌子面前方的地质情况,及时修改设计和施工方案,确保了隧道安全施工。
为适应日益增长的经济和交通发展需求,修建以四车道公路隧道为代表的超大断面低扁平率公路隧洞的需求初露端倪,这类隧道的低扁平率特征使传统的隧道支护体系面临许多困难,急待开发新型的隧洞支护体系。采用1:100的平面应变相似模型试验研究了基于隧洞"先成结构法"支护理念的"先成预应力结构"新型支护体系在提高超大断面低扁平率公路隧洞洞室稳定性方面的可能性,为"先成结构法"支护理念在超大断面低扁平率公路隧洞中的
通过对现有岩锚吊车梁设计方法的分析,指出其中存在的问题,结合三峡工程,模拟地下厂房开挖、喷锚支护和岩锚吊车梁的建造及运行。应用有限差分法,考虑梁混凝土、围岩及锚杆三者变形对岩锚吊车梁受力状况的影响,分析了地下厂房分步开挖和吊车梁荷载两个因素对吊车梁及附近围岩变形、稳定性的作用与影响以及锚杆应力变化。在此基础上对吊车梁的稳定性做出评价。
基于数值仿真试验探讨了液化场地中不同埋深、不同底部介质和不同输入地震波条件下地下RC结构物的响应特征,以揭示地震荷载下地下RC结构物、土体的变形规律和破坏机理,以及液化土──地下结构物的相互作用机制,为液化场地地下结构物抗震设计提供科学依据和参考。
针对广州市南沙区某软土地基基坑支护工程,采用水泥搅拌桩重力式挡土墙进行支护。通过采用水泥搅拌桩对基坑内侧土体进行加固处理,提高了被动区软土的抗剪强度,解决了软土地基水泥搅拌桩重力式挡土墙稳定性验算不满足规范要求的问题。其处理方法及计算可供类似工程参考。