【摘 要】
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为了了解油缸内的流动细节,为油缸的优化设计奠定基础,本文研究了油缸内活塞驱动流的运动状况,在数值模拟中采用座标变换的方法,对连续方程和运行方程进行变换,使常规使用的S
【机 构】
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清华大学工程力学系(北京)(中国)
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为了了解油缸内的流动细节,为油缸的优化设计奠定基础,本文研究了油缸内活塞驱动流的运动状况,在数值模拟中采用座标变换的方法,对连续方程和运行方程进行变换,使常规使用的SIMPLE程序既可以适用于静座标,同又适用于动座标.另外本文在前人层流研究的基础上,加上了标准κ-ε模式,模拟计算了随着活塞运动,油缸内流动状态的演变情况,即涡的形成和发展过程,计算发现,在一定条件下,即使是在低雷诺数的情况下,流动了会发生失稳现象,这一计算结果与前人实验结果符合得很好.
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