【摘 要】
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采用盾构法修建城市地铁隧道时,如何控制因掘进造成的邻近建筑物沉降,避免对城市建筑物的损害,是盾构掘进所面临的一个重要问题.本文结合苏州轨道交通2号线盾构掘进过程中不
【机 构】
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北京交通大学土建学院隧道中心北京100044
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采用盾构法修建城市地铁隧道时,如何控制因掘进造成的邻近建筑物沉降,避免对城市建筑物的损害,是盾构掘进所面临的一个重要问题.本文结合苏州轨道交通2号线盾构掘进过程中不同基础形式建筑物的沉降情况,分析研究建筑物自身基础沉降与周围地表沉降的关系,并通过数值模拟,总结了不同基础形式的建筑物沉降规律.研究结果表明:建筑点和地表点沉降规律基本一致;刀盘到达测点前,地表点对隆起敏感,建筑点相对反应滞后;当管片脱出盾尾后,建筑点沉降速率大于地表点沉降速率;盾构掘进过程中,桩基础抵a变形能力强,条形基础次之,独立基础较弱;桩基础距离隧道顶部较近时,掘进参数对基础沉降影响较为明显.
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