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本文通过合成闸瓦的滑动摩擦试验、模拟制动及机车运用制动性能试验,着重探讨闸瓦压力、速度系列组合参数对其制动性能的影响关系。结果表明合成闸瓦不仅具有通常的PV极限关系,而且具有瞬时PV极限关系。这种关系毒影响制动性能的复合参数,瞬时PV极限值表示合成闸瓦在应用中的临界状态,如合理利用摩擦材料的瞬时PV关系,可以达到改善合成闸瓦制动性能的目的。