【摘 要】
：
通过对比目前国内外100号低铅航空汽油的使用情况,针对在实际使用过程中,ASTM Dg10产品标准中规定的航空汽油颜色检测方法的运用情况,提出采用紫外-可见分光光度仪测定100号
【机 构】
：
中国民用航空总局第二研究所四川成都610041
论文部分内容阅读
通过对比目前国内外100号低铅航空汽油的使用情况,针对在实际使用过程中,ASTM Dg10产品标准中规定的航空汽油颜色检测方法的运用情况,提出采用紫外-可见分光光度仪测定100号低铅航空汽油颜色，采用可见分光光度法可以得到较好的染料浓度曲线，基于该曲线所获得的燃料添加量符合色卡判断的评级。接下来，需要进一步探究不含添加剂100LL航空汽油和含添加剂IOOLL航空汽油的背景干扰及其他技术验证，争取在100LL产品配方下，获得一个稳定波长，能定量分析染料含量且有效符合目前的判定标准，推动航空汽油颜色相关标准的制定。
其他文献
能力验证是利用实验室间比对确定实验室检测能力的活动.本研究分析了近3年航空煤油检测能力验证的结果,证实了能力验证能够有效提高实验室的航空煤油检测能力.对不同检测方法
利用地沟油等废弃油脂,先通过酯化和酯交换制备成生物柴油,然后经过脱氧、加氢等处理,得到生物航空煤油,可以作为喷气式飞机的燃料使用.同时副产生物燃气、生物汽油、第二代
内检测数据是完整性管理的重要数据基础,但由于管道内检测技术的局限性,只进行一次内检测无法完全判断缺陷存在的类型,无法科学计算腐蚀生长速率.将多次内检测数据依据位置信
压缩机在天然气输送过程中发挥着重要作用,其性能参数的确定对监测压缩机运行状态具有指导意义.本文以离心压缩机为研究对象,在计算天然气特征参数的基础上,计算压缩机性能参
戊醇是一种能量密度较高的新一代生物质燃料,具有与柴油较好的互溶性和较高的十六烷值.本文在一台单缸柴油机上研究对比了不同喷油时刻下三种不同掺混比例的戊醇、生物柴油和
采用锥网法测定钢网分油率,研究锂基和复合锂基润滑脂的胶体安定性,考察了在不同时间和不同温度条件下的试验.试验结果表明,钢网分油率随时间变化不是匀速的,先大后小,按斜率
航空煤油是目前国际上需求量较大的一种液体燃料.木质纤维素是农林废弃物的主要成分,其其价格便宜、来源广阔是合成航空生物燃料的一种很好的原料.近年来,本课题组以木质纤维
采用浸渍法制备了Pt/AC,Pt/ZrO2,Pt/A12O3催化剂,并将其用于甲胺湿法催化氧化(CWAO)反应.发现载体对Pt催化活性具有十分明显的影响,当Pt负载到活性炭载体表面时具有最佳催化
为了辨别城市燃气管道巡检过程中检测到的甲烷是煤制气还是地下沼气,本文对比分析了煤制气与沼气的气体成分,由于两种气体中都不存在能够作为特征组分的气体,需要加入一种辨
本文对燃气涡轮航空发动机及主要的航空润滑油标准进行了简述.根据国外第三方实验室提供的分析数据显示,以多元醇酯为基础油并添加抗氧抗腐剂、极压抗磨剂等功能添加剂研制的