研究南极冰盖的高程变化对于理解整个南极的物质平衡和全球气候变化具有十分重大的意义.在过去的二十年间,各地的科学家利用不同时间段的激光测高、雷达测高、高分辨率遥感影像、地形图等数据制作了覆盖南极不同区域的DEM产品,这些产品在经过初步验证后被广泛应用于各种科学研究中.但是如果想要联合这些产品来进行表面高程变化的检测,其之间的比较验证是必不可少的.然而由于数据本身精度和格网内插的限制,DEM 自身存在一定的不确定度,因此不同产品之间的差值可能是相应时间段之间的真实高程变化和DEM 不确度的共同结果.本文主要研究四个覆盖整个南极冰盖的DEM 产品：(a)RAMP v2,采用了ERS-1、ADD 和机载RES 等数据；(b)ERS-1 DEM,采用了1993～1995 年之间的ERS-1 雷达测高数据；(c)ICESat DEM,采用了2003～2005 年之间的ICESat 激光测高数据；(d)ICESat&ERS DEM,同时采用了2003～2008 年之间的ICESat 数据和1993～1995 年之间的ERS-1 数据.考虑到相应时间段地面真值十分有限而且覆盖的范围不均,交叉验证的策略被选取为主要方法来对DEM 的质量进行验证,同时ICESat&ERS 被选为参考DEM.由于Vostok 冰下湖、蓝冰(BIAs)、横贯南极山脉和南极半岛等典型区域的高程变化相对比较稳定并且便于理解,这些区域被选为本研究的试验区.首先,我们总结了四种产品的基本信息和具体的数据处理方法,包括波形重构、坡度改正、坡度偏差改正和格网内插等.其次,经过基准统一、数据滤波与做差、数据筛选等过程后,我们算出了其它三个DEM 相对于参考DEM 的差值并给出了其在不同研究区域的相对精度及偏差.最后,针对于产品在数据源和处理方法上的异同,我们对一些最可能影响差值结果的因素进行了分析,包括雷达信号的穿透深度、坡度、内插、物理过程等,并在分析的基础上提出了一些产品使用的建议.本文的结果将提供更多关于这些产品的有用信息,也会进一步促进对这些模型更加客观的应用.