【摘 要】
：
2005年8月4日,俄罗斯海军的一艘小型潜艇(AS-28),在堪察加半岛附近海域进行水下作业时,不幸被钢缆缠住,潜艇失去动力,艇上7名艇员被困于水下,生命危在旦夕.事故发生后,俄海军
【机 构】
：
北京东方华瑞科技发展有限公司海军大连舰艇学院
【出 处】
：
中国航海学会救捞专业委员会2006年学术交流会
论文部分内容阅读
2005年8月4日,俄罗斯海军的一艘小型潜艇(AS-28),在堪察加半岛附近海域进行水下作业时,不幸被钢缆缠住,潜艇失去动力,艇上7名艇员被困于水下,生命危在旦夕.事故发生后,俄海军立即展开救援工作,虽几经周折,仍无法使AS-28摆脱困境.为避免"库尔斯克"的悲剧重演,俄政府不得不向国际社会请求援助.在英国海军救助人员的协助下,被困水下的AS-28,终于浮出水面.7名艇员安然无恙,救援工作圆满结束.尽管救援行动已经过去一年了,但俄海军的救援行动仍值得人们思考,遇险艇员的自救意识和英国海军的救援行动更值得我们学习和借鉴.
其他文献
本文根据施工的实际情况,介绍了沙角C电厂冷却水涵管错位裂缝封补的主要过程,着重介绍了涵管阻流、用不锈钢板和模袋混凝土封补技术,为截面大、流速快的水下涵管缺陷修补工程
本文对海上拖航中断缆的原因进行了分析,特别着重从操作上多方面探讨了断缆的原因,提出了相应的预防措施.
本文根据沉船扳正方案设计的原理与方法,在引入有向线段及其与坐标轴间的夹角、扳正支点区间角和扳正力点区间角等概念的基础上,建立了适合计算机编程的沉船扳正设计模型与方
本文通过对黄海连云港海域淤埋下沉严重,体积庞大,且无全套图纸的远洋沉船打捞,介绍了万吨货轮"华凌"号潜水探摸封舱、抽水卸煤、起浮拖航的施工工艺和施工方法,不仅为同行在
由于长江沉船的吨位越来越大,船身也越来越长,在实际沉船打捞作业中常常会考虑使用多艘打捞船抬吊同一艘沉船.文章提出了在进行类似打捞工程中,所应该注意的几个问题.
本文主要介绍了水库在流速和静水压力下,潜水作业如何作出严密周到的组织计划,并通过对水库潜水的细致观察分析故障,以采取灵活可靠排除故障及正确实行预防措施.为同行在今后
本文通过对潜水员传统减压告知手段存在问题的分析,提出了并研制完成了一种指示潜水员完成水下减压的仪器.
本文简单介绍了水下钻井平台的结构情况和防腐工作,对水下安装防腐检测装置的过程作了描述,并对安装过程中出现的问题进行了讨论.
本文本文是救捞专业委员会2005年学术交流会论文集发表文章之一，文章介绍了钻孔井一般情况,钻孔井的常见故障及钻孔井潜水作业.
由于溢油事故发生的区域大小、位置和时间是不可预知的,能够灵活应对这种不确定性因素的响应安排是很重要的.根据世界海事组织IMO在OPRC协议的框架下的构想,政府和企业遵循"