【摘 要】
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为解决某前置前驱乘用车加速中出现的变速器齿轮敲击噪声问题，本文建立了整车动力传动系统扭转振动仿真模型，并对影响传动系统共振频率和响应幅值的关键参数进行敏感性分析。结果表明，离合器的扭转刚度和阻尼是影响传动系统扭转共振模态及响应幅值的关键参数。选择合理的离合器扭转刚度和阻尼，能够有效降低传动系统的扭转振动，改善变速器齿轮敲击噪声。本文对优化分析提出的改善方案进行了样件试制和实车验证，验证结果表明改善
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为解决某前置前驱乘用车加速中出现的变速器齿轮敲击噪声问题，本文建立了整车动力传动系统扭转振动仿真模型，并对影响传动系统共振频率和响应幅值的关键参数进行敏感性分析。结果表明，离合器的扭转刚度和阻尼是影响传动系统扭转共振模态及响应幅值的关键参数。选择合理的离合器扭转刚度和阻尼，能够有效降低传动系统的扭转振动，改善变速器齿轮敲击噪声。本文对优化分析提出的改善方案进行了样件试制和实车验证，验证结果表明改善方案是十分有效的。
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本文通过对历年来模具异常损坏进行大数据分析，对比已发生过模具损坏事故/模具断裂等严重问题，进行统计分析，通过时间、品种、原因等对比分析归纳总结模具损坏的原因并在设备管理、人员管理以及模具日常维护做根本改善以应对以上原因。同时针对最严重的模具开裂问题，提出检查方法、同类结构排除及强度改善方案。
本文采用超声萃取(UE)-气相质谱法(GC-MS)测定了电子电气产品中的18种多环芳烃(PAHs),并与传统索氏提取法(SE)的实验结果进行了比较,对于目标物的提取效果,UE比SE更好.对三种内标物进行了回收率实验,证明三种内标物在提取过程中没有明显损失,所以选择测试前加入,用以校正分析仪器引入的误差.在样品溶液中加标含量分别为2.0ng/mL、15.0ng/mL和50.0ng/mL时,样品里目标
为了提高多工序复用翻身机器人生产效率，本文通过分析多工位复用翻身机器人动作顺序问题，提出并讨论了两种优先级轮询方法，并结合实际选取了少人化的方案；同时阐述了应用翻身机器人的几种节拍优化措施。通过设备优化改进，提高了该设备生产效率，同时为其他设备效能提升提供方法和借鉴。
The system structure of the method standard of pipe and wiring harness in the vehicle.Compare with the traditional partition,the new design can be widely used in complicated situation and it has high
本文根据对整车厂某款车型装配过程的观察，分析出可能造成车身抖动的原因，并对这些原因进行分析，主要从发动机支架装配顺序、发动机错位、车身下部抗扭连杆的装配、变速杆拉杆的连接等四个方面提出可行性解决措施。
目前EC拧紧工具广泛地应用于北京奔驰的生产线。本文简要地介绍了北京奔驰总装车间采用的EC拧紧系统的工作原理，并从EC拧紧参数统一化方案实施的角度入手，分别介绍了前期对不同车型设置独立的拧紧程序，筛选不同车型之间可以统一拧紧参数的程序，以及最后对拧紧程序参数的设定过程。该统一化方案能够及时地反馈相同零部件在不同车型打紧时出现的扭矩问题，消除不同工厂之间因为参数差异而导致的扭矩问题反馈速度问题，提高了
为有效降低油底壳辐射噪声，首先基于流固耦合建立油底壳模态分析模型，并通过试验验证模型的准确性，然后基于ATV法进行噪声预测和声学灵敏度分析，找出油底壳中对噪声辐射贡献较大的部位，采用多目标形貌优化方法对贡献较大部位的振动响应进行优化设计，并对比研究添加不同阻尼厚度的三明治油底壳的辐射噪声性能.结果表明：声学灵敏度分析能准确找到油底壳底板1、2、4对辐射噪声贡献较大；基于振动响应的形貌优化后的油底壳
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为研究曲轴前端隔振解耦器低速段的隔离效果，基于振动理论推导出了曲轴隔振器隔离率的表达式，建立了完整的隔离率简易计算模型，并与CAE仿真软件计算得到的结果和发动机台架实测结果进行对比，验证了该方法的有效性和实用性。