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本研究利用MTS动力三轴试验系统,进行一系列路基土壤回弹模数试验,并于试验后以滤纸法量测土样之基质吸力,以探讨不饱和凝聚性路基土壤之回弹模数特性.试验结果显示:反复轴差应力愈大则回弹模数愈小;回弹模数随基质吸力的增加而逐渐增加.本文并建立以反复轴差应力及基质吸力预测不饱和凝聚性路基土壤回弹数之模式.