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水面客船营运周期长，使用频率高，其船型减阻优化，尤其是结合加装尾部附体的船型优化，能够产生巨大的经济效益。本文采用遗传算法结合线性兴波阻力数值计算新方法进行水面客船尾部楔形体的优化设计，并给出了三种尾楔方案。最后将计算值与试验值进行了对比研究，结果表明：遗传算法能够有效的应用于水面客船尾部楔形体的优化设计；尾部楔形体对水面客船具有较好的减阻增速效果，减阻效果可以高达5％以上。