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随着交通运输业的发展,交通事故已成为当前各国所面临的严重问题。其中,疲劳驾驶是导致交通事故的一个重要因素。针对驾驶疲劳检测方法的研究提出了两种基于大脑连通性的方法。第一种方法是利用区域间/区域内的相位同步和功能单元(functional units,FUs)来研究脑电相位是否从警戒状态变化到疲劳状态。采用平均相位相干性(mean phase coherence,MPC)作为相位同步的衡量指标,从空间-频段的角度来分析疲劳的相位同步特征。