【摘 要】
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应用强度折减法,采用隧道特征点位移发生突变作为隧道失稳的判据,进行两相邻隧道的相互影响的数值模拟计算分析.以其中一座隧道埋深50m,直径6.6m保持位置不变(称为既定隧道),另一座相邻隧道在既定隧道的正上方、右上方、右并行、右下方、正下方、左下方、左并行、左上方共8个方位分不同净距采用FLAC3D有限差分软件进行建模计算,最终得出隧道安全系数随埋深的变化曲线以及两相邻隧道的安全系数等值线.研究结果
【机 构】
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交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031;西南交通大学土木工程学院,成都610031
【出 处】
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2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会
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应用强度折减法,采用隧道特征点位移发生突变作为隧道失稳的判据,进行两相邻隧道的相互影响的数值模拟计算分析.以其中一座隧道埋深50m,直径6.6m保持位置不变(称为既定隧道),另一座相邻隧道在既定隧道的正上方、右上方、右并行、右下方、正下方、左下方、左并行、左上方共8个方位分不同净距采用FLAC3D有限差分软件进行建模计算,最终得出隧道安全系数随埋深的变化曲线以及两相邻隧道的安全系数等值线.研究结果表明:在深埋情况下,两相邻隧道在水平方向上近接的相互影响程度比其他方向上的相互影响程度都大;根据两相邻隧道安全系数等值线以及隧道安全系数随埋深的变化曲线划分出两相邻隧道的强影响区、弱影响区、无影响区等三个影响分区.
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