【摘 要】
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本文采用高速摄影对生物柴油常压下的喷雾特性进行研究,同时基于相同的油泵试验台,在可控活化热氛围中对生物柴油的燃烧特性进行了研究.喷雾试验的研究结果表明,生物柴油的喷
【机 构】
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上海交通大学,动力机械与工程教育部重点实验室,上海,200030
【出 处】
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中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会
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本文采用高速摄影对生物柴油常压下的喷雾特性进行研究,同时基于相同的油泵试验台,在可控活化热氛围中对生物柴油的燃烧特性进行了研究.喷雾试验的研究结果表明,生物柴油的喷雾贯穿距明显要长于柴油,这主要与生物柴油较高的密度有关.但是喷雾锥角明显比柴油要小,大约只有柴油的一半,雾化特性较柴油差,这主要与生物柴油较高的粘度、表面张力以及较差的挥发性有关.生物柴油燃烧特性的研究主要包括:滞燃期、自燃点位置、着火持续期等.试验结果表明,试验所用生物柴油的滞燃期要低于普通柴油,这与该生物柴油较高的十六烷值有关.另外由于生物柴油自身含氧,导致自燃点位置更加宽阔,燃烧更加剧烈,从而着火持续期变短.
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