GLS进近的实施方法与优越性比较

来源 :第六届全国交通运输领域青年学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户：liongliong490

【摘要】

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GBAS(地基增强系统)是ICAO(国际民航组织)规划的基于GNSS(全球导航卫星系统)、采用DGPS(差分GPS)技术建立的系统，以它为基础的GLS(全球导航卫星地基增强着陆系统)成为目前最令

【作者】

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魏光兴;方学东;

【机构】

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中国民航飞行学院,四川广汉 618307

【出处】

：

第六届全国交通运输领域青年学术会议

【发表日期】

：

2005年期

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GBAS(地基增强系统)是ICAO(国际民航组织)规划的基于GNSS(全球导航卫星系统)、采用DGPS(差分GPS)技术建立的系统，以它为基础的GLS(全球导航卫星地基增强着陆系统)成为目前最令人关注的一种新兴着陆系统。不论是导航精度、系统的可靠性和稳定性。还是运营成本的降低，GLS都优于传统的ILS(仪表着陆系统)。本文从GLS系统和飞行实际相结合的角度，探讨了进近的实施方法，分析了进近的偏差和GLS进近的优越性。

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