非晶态结构的分子模拟研究

来源 :第七届国际分子模拟与信息技术应用学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:resway
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
晶态结构与非晶态结构都是材料的重要结构.由于有X光、中子与电子衍射等实验方法,晶区的结构的研究与确定不是很困难.相对而言,非晶区结构的研究困难.许多非晶区的结构是不一样的.典型的非晶态结构一般认为是熔体的无定形结构(Amorphous) 。然而,无定形的结构会有许多种。编写了模拟高分子非晶态各向同性拉曼光谱的程序。把该方法应用于聚氧乙烯((PEO)和聚乳酸((PLA)两个体系,模拟的结果与实验观测的结果有很好的一致性。研究的聚乳酸体系是关于玻璃态薄膜经历了双轴同时拉伸的过程。研究发现,在低拉伸比时,非晶态结构向着增加局部链段取向发展:在高拉伸比时,非晶态结构向着“纯”的无定形结构发展。
其他文献
实验研究了V-5Cr-5Ti合金在不同应变率条件下的拉伸断裂机制和力学性能.建立了修正的Johnson-Cook模型和基于位错密度演化的本构模型,他们都能很好地拟合V-5Cr-5Ti合金材料拉
会议
利用有限元分析了拉伸臂之间倒角、打薄中心区域形状和尺寸对试样应力分布的影响,发现施加在拉伸臂上的载荷比并不能直接代表试样中心区域的应力比.给出了三维轴编C/C复合材
会议
含方向加权分数阶扩散项的对流-弥散方程发展数值求解方程的微分求积法和微分体积法.分别利用微分求积法和微分体积法求解一维和二维方程.
会议
以转向架相似结构为研究对象,根据相似理论设计制造模拟真实某高铁转向架结构,利用复杂系统仿真模型的分层确认的思路,分别对转向架相似结构分为构架、轮对等子部件来分析,对
会议
采用基于Caputo和G-L的分数阶微分定义的神经网络算法,提出挂车的横摆角速度时滞同步控制策略,即以当前时刻挂车的横摆角速度与前某个时刻牵引车的横摆角速度之差值作为神经
会议
从JWL状态方程性质出发,结合数学、物理分析确定肌状态方程中主要参数的概率分布范围,利用非嵌入多项式混沌展开方法对炸药驱动飞层外界面速度进行了不确定度量化分析.
会议
利用区间变量来处理数值模型中存在的偶然不确定性;利用均匀分布、截断正态分布、截断对数正态分布、截断柯西分布4种分布表征模型中存在的认知不确定性.首先,利用校核实验的
会议
介绍了国内外开展复杂工程M&S不确定度量化研究的进展,讨论了M&S不确定度量化的一些基本概念、分类,探讨了进行M&S不确定度量化的基本步骤和方法,并以几个例子给出了M&S不确
会议
结构安全性能是结构设计中需考虑的重要性能之一,传统的结构安全性能评估是采用强度理论进行安全系数分析,常常考虑随机不确定性的影响而对认知不确定性考虑较少.
会议
研究了太阳能帆板的非线性振动,在线性本构关系的前提下,考虑了大变形情况下几何方程的非线性因素,在此基础上推导了太阳能帆板的非线性有限元动力学方程.研究了一种基于步进
会议