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为了研究减速带对大客车行驶的影响,以6种不同结构形式的减速带作为试验对象,采用JS6820C32D1型客车进行实车道路试验,并用32通道数据采集仪记录了实车试验时的试验车速、车轴加速度、车身加速度等数据,然后建立了三元假设回归模型,并进行了模型的求解和假设检验。由假设检验结果可知,模型是合理有效的。