城市工况下车距控制系统的仿真

来源 :2008年中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：laijiren_ruby1

【摘要】

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城市交通工况下,车流较长,车速较慢,行驶工况频繁更换,为了减轻驾驶员的驾驶负担,提出城市工况下车距控制系统.本文建立了车距控制系统最优预瞄加速度决策模型、最小安全距离

【作者】

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崔胜民王开锐鞠洪波

【机构】

：

哈尔滨工业大学汽车工程学院

【出处】

：

2008年中国汽车工程学会年会

【发表日期】

：

2008年期

【关键词】

：

城市交通行驶工况车距控制控制系统模糊控制器整车模型系统最优决策模型距离模型驾驶员仿真结果加速度车速安全

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城市交通工况下,车流较长,车速较慢,行驶工况频繁更换,为了减轻驾驶员的驾驶负担,提出城市工况下车距控制系统.本文建立了车距控制系统最优预瞄加速度决策模型、最小安全距离模型、模糊控制器、整车模型等,并对城市工况下车距控制系统在Matlab/Simulink下进行了仿真,得到了不同工况下的仿真结果.

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