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该文对大跨度铁路桥梁中采用ＰＰＣ连续梁的合理性和经济性进行了设计研究和探讨。对国内已有的四种不同跨度ＰＣ铁路连续梁改用ＰＰＣ重新设计，并对４０＋６４＋４０ｍ铁路连续梁选用四种不同梁高进行ＰＰＣ连续梁设计研究。分析结果表明：跨度为６４、８０、１００ｍ铁路连续梁，采用ＰＰＣ具有明显的经济效益和良好的使用性能，而且可以采用比ＰＣ梁较低的梁高，降低线路标高，从而获得较大的经济效益，应在工程中尽早应用。（本刊录）