【摘 要】
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汽机基础动力分析是汽机基础设计中的重要内容,通过有限元软件ABAQUS、SAP2000和ANSYS建立基础台板有限元分析模型,进行不同弹簧刚度配置情况下的汽机基础的动力分析.根据动力机器基础设计规范规定,按照弹簧水平刚度为竖向刚度的2/3、1/2、1/3、1/5、1/10等多种情况进行动力分析,以考察弹簧刚度对动力响应的影响;考虑基础阻尼比为3％,并在每个弹簧支座中增加阻尼,以进一步考察弹簧支座加
【机 构】
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湖北省电力勘测设计院,湖北武汉430040 重庆大学土木工程学院,重庆400045
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汽机基础动力分析是汽机基础设计中的重要内容,通过有限元软件ABAQUS、SAP2000和ANSYS建立基础台板有限元分析模型,进行不同弹簧刚度配置情况下的汽机基础的动力分析.根据动力机器基础设计规范规定,按照弹簧水平刚度为竖向刚度的2/3、1/2、1/3、1/5、1/10等多种情况进行动力分析,以考察弹簧刚度对动力响应的影响;考虑基础阻尼比为3％,并在每个弹簧支座中增加阻尼,以进一步考察弹簧支座加入阻尼以后的减振效果.结果表明:台板自身的阻尼是决定台板谐响应振幅大小的主要因素,水平/竖向弹簧刚度比、弹簧阻尼的影响可以忽略.
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本文开发了一种基于改进遗传算法和SAP2000API(应用程序接口)功能的消能减震结构联合优化设计方法.在该方法的基础上,提出了三种以层间位移角作为自变量的目标函数,探究不同目标函数对结构减震效果的影响,并对防屈曲支撑位置和数量双重优化问题进行研究.分析结果表明,采用该方法能有效准确地实现对偏心结构的优化设计,不同的目标函数体现不同优化策略的有效性和针对性,选取合适的权重系数能够实现对防屈曲支撑数
断路器由于重心高、支撑瓷瓶脆且强度低、变形能力差等原因在历次地震中都表现出了极高的易损性.本文通过对220 kV断路器设备进行振动台试验和有限元分析,获得了断路器关键部位的加速度、位移和应变响应,研究和评估了该断路器在地震作用下的动力特性和抗震性能,并建立了断路器基础隔震有限元模型进行隔震性能分析.研究结果表明:断路器在0.25 g加速度峰值的地震动输入下未发生破坏,但断路器支撑支架的加速度放大系
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隔震结构在远场地震动作用下效果良好,但在近断层地震动作用下的减震性能需要进一步探讨.本文选取157条近断层地震动记录按3种标准分类:(1)垂直或平行于断层的地震动记录;(2)不同场地类别的地震动记录;(3)是否含有脉冲的地震动记录.分别输入到不同层间隔震的5层钢框架结构中,分析近断层地震动特征参数与层间隔震结构支座最大位移之间的相关性,提出与层间隔震结构支座最大位移相关性强的近断层地震动特征参数,
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