论文部分内容阅读
车用涡轮增压器混流式涡轮的设计与试验研究
【机 构】
：
车辆研究所
【出 处】
：
第十届全国大功率柴油机学术年会
【发表日期】
：
1997年期
其他文献
该文用薄膜式热电偶测量了柴油机高压喷雾雾场内的温度随时间的变化。燃油喷射压力为１０２至１３４ＭＰａ，热电偶响应时间为６０微秒。测量结果表明，在该实验条件下，雾场内的温度与环境气体的温度相差
作者发展了一套同步光导纤维四色法测量系统，并利用这一系统研究４１３５Ｇ直喷式柴油机燃烧过程的火焰温度和碳烟生成深度。该文介绍了作者发展的这一测量系统和取得的试验结果。
提出了一种环境压力和温度对涡轮增压柴油机性能影响的分析方法。这种方法不需要复杂的数据模拟计算，可在较宽广的环境压力和温度范围内预测涡轮增压柴油机的性能，具有较高计算
该文介绍了作者近年来在涡流室式柴油机缸内工作过程多维数值模拟方面所进行的最新研究。作者所开发的ＥｎｇｉｎｅＣＦＤ－Ⅱ大型软件包使用Ｃ＋＋语言，用于Ｗｉｎｄｏｗｓ９５平台，采用面向对象的编程技术；在网格的自动生成
来源披露制度是专利法保护遗传资源、中医药传统知识等传统资源的一项防御性保护制度.从合法性基础、国际趋势和经济效用等各个层面分析,中国专利法可以设置中医药传统知识的
国际社会对于传统知识以及传统医药知识的保护已有例可循,一些发展中国家也积累了宝贵的经验,通过梳理当前各国际组织、国际公约的重要原则及其在传统医药保护方面已有的显著
该文提出了一种涡流室式柴油机缸内压力测量的新方法，即直接测量主、副室的压差，并对压力测量结果和放热率计算结果作了分析和对比。结果表明，用此压力测量方法测得的压力及压差