【摘 要】
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本文采用CFD方法对耙吸船在一种工况下的装舱情况进行了固液两相瞬态数值计算,并将计算结果与施工现场采集的数据进行对比,验证了方法的准确性;采用同样的CFD方法研究了不同
【机 构】
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中交天津航道局有限公司 天津市 300461
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2013年现场技术交流会
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本文采用CFD方法对耙吸船在一种工况下的装舱情况进行了固液两相瞬态数值计算,并将计算结果与施工现场采集的数据进行对比,验证了方法的准确性;采用同样的CFD方法研究了不同装舱条作下(包括多种装舱进口流速、多种溢流筒高度)泥舱内的速度分布对装舱特性的影响.研究表明CFD方法可以较准确地预测泥舱内泥浆流动状态和装舱过程中岩土沉降过程.泥舱内的流态和泥沙沉降的预测可以为优化施工工艺和改进泥舱形状提供技术指导.
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