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履带车辆行动系统承受战斗载荷、冲击载荷以及其它各种复杂的随机载荷，使许多构件上 都产生动态应力，引起疲劳损伤。在通过HyperMesh 建立扭力轴有限元模型的基础上，利用虚拟样 机技术，建立整车刚柔耦合模型。通过实车试验，测试履带车辆行驶过程中的振动加速度信号，验 证了该模型的有效性。对整车载荷进行虚拟测试，根据所测得负重轮轮轴上的力和车体上特定测点 的加速度，推导得出特定工况下二者之间的统计函数关系。用推导出的车轮轮轴处受力作为输入对 象，分析扭力轴某节点处的受力情况，并对其进行统计，编制载荷谱。