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如何在提高技术效率的同时,降低电动车的资源环境负荷,实现经济与资源环境的多赢,是摆在全世界电动车产业发展面前的严峻课题[1]。本文采用SBM模型[2],利用线性规划技术,对2001—2010年资源环境约束下的全球电动车环境效率展开实证分析。通过MATLAB软件计算得到2001-2010年中国、美国、日本、欧洲电动汽车产业的SBM值。根据得到的SBM值,我们可以分析得出世界各国电动车产业发展和资源环境等因素的协调关系。利用Hausman检验[3],对资源环境电动车产业协调性影响因素作出OLS、FEM和REM评估。